Author: turbo

После того как мы продиагностировали кабана, а это кто не знает Mercedes Benz w140 с 5.0 литровым двигателем.Ну так вот нашли проблемы и что нужно заменить, Стойки в круг, сайлентблоки в мосту, гуре, замена колодок, масла в двигателе и мосту, вырезка и установка прокладки на бочок омывателей фар, при разборе прокладки не было в нем, замена прокладок под крышкой клапанов, ну и так по мелочи в салоне подделали.
Хозяин остался всем доволен, вчера приезжал еще свечи менять)

Позвонил человек указал свои проблемы, был записан на вечер и вот подошла его очередь расспросили хозяина, после получения ответов на свои вопросы принялись за диагностику.
Спустя 1.5 часа осмотра и проверки машины выявили недочеты. Хозяин был доволен всем т.к. пока ждал был накормлен и напоен (кофе) машина осталась у нас и ждет ремонта, ну а мы ждем запчастей.

Сплю я себе не кому не мешаю, тут звонок беру с просони меня спрашивают поменяете ли сцепление на ваз 2109,долго думая согласился.Через час машина была у меня преступили к разборке, на удивление почти не один болт не прокрутился и не сломался (всего 1), сняв коробку было удивительно видеть, что корзина приварена в маховику, вот кулибины делали эту машину.Думали что надо идти за маховиком, но все обошлось)собрали проверили все хорошо хозяин остался очень доволен работой да и ценой тоже!)

К нам даже приезжают газели)
Была произведена замена радиатора со старого до нового от газель бизнес, вентилятор, ну и небольшой кап ремонтик, а это замена колец .гильз ну и соответственно масла.

Позвонил человек спросил можно ли поменять сальники на кардане и коробке,ответили положительно.После того узнав цену на ремонт машина была в гараже через 20 минут обсудив что нужно и что мы имеем в наличии преступили к работе автомобиля.
Спустившись в яму машина не порадовала свои состоянием но что поделаешь годы берут свое,началась разборка что бы менять сальники.Но спустя пол часа поняли что так просто не выйдет.Долго и усердно через пот и кровь машина оказалась разобрана.И мы имеем коленвал с большой выработкой а сальник на него не тот,позвонив другу в магазин в 2 часа ночи мы направились за покупкой данного сальника.Спустя час мы были в гараже и все уже было собрано и итог сборка, заливка масел, диагностика.

Производим капитальный ремонт альтернаторов производства Израиль.
Альтернаторы (генераторы) используются для обслуживания нефтепроводов и газопроводов.
Часто выходят из строя бронзовые подшипники и вал, по причине нарушения условий эксплуатации,
а именно отклонения горизонтального расположения альтернаторов.
На болотистых почвах площадка размещения альтернатора начинает гулять, в следствии чего нарушается клин в местах вращения ротора в бронзовых втулках.
Проверяем и производим все работы по электрической части.

WA +7913018581

Данная машина собственного владения,была куплена в 2009 году за … сумму.
Состояние его было ну не очень хорошим, годы берут свое, да и машина была куплена у людей по статусу, через месяц вылезли первые проблемы умер автомат не долго думая купили новую коробку, поставили и были довольны. Спустя пол года решили заняться кузовом ну и вообще им, простыми словами восстановить. Ну понеслась работа не торопились т.к. нужно было делать все качественно и так переварили кузов от и до залили его всем чем можно и оригинальной проливкой что бы не гнил, поставили всю новую подвеску, откапитален двигатель, заменено очень многое.
Ну и вот конец работ, осталось покрасить, смотрите и оцените работу.

Идея сделать Drift проект пришла давно, с момента как впервой увидел ваз 2106 ШОРОХ может кто знает, на первых соревнования по дрифту, решил заняться этим делом, попал в организацию дрифта г.Новосибирска узнал что да как у владельца, решил приобрести ваз и сделать что то такое же и так вот в 2012 году была куплена машина ваз 2106 1994 года почти за даром)Машина раньше была у милиции а движок у них очень хорош!
и так простаяв зиму на улице весной решил приступать к сбору корча!)
Загнали авто в гараж и началась разборка салона, выкинул все что нужно облегчил не плохо!потом пришла часть двигателя, расточили двигатель до 1.9,заменили поршня на легко сплав, колено от нивы, расточили каналы и т.п. в итоге получили 140 сил, переделали коробку на более короткую для кручения моста)заварили диф)
и пришло время самого главного это подвески))) с начало хотел просто укоротить сошки для более лучшего выворота, но потом у владельца Турбо ШОРОХА увидел объявление о продаже подвески позвонил договорились приехал забрал был очень доволен тюнячкой, но маленько доработали поставили пружины от мерса для более лучше жесткости!