Новосибирск, Мира, 54

+7-913-010-8581 / (383) 363-96-82 ne-edet@mail.ru

Blog Posts

Турбины CAT C15 Caterpillar/Freightliner/Peterbilt

Очень надёжные и простые как АК-47 турбокомпрессоры от Caterpillar. C15

Ставятся не только на экскаваторы, но и на легендарную Америку.

Американский тягач с твин-турбо CAT — мечта любого российского дальнобойщика. Именно с таким мотором особо ценятся Фреды.

Две турбины выходят из строя конечно не одновременно, но ремонт следует производить сразу двух.

И турбокомпрессор низкого давления и высокого давления.

 

Стараемся держать в наличии постоянно запчасти необходимые для этих турбин. Техника должна работать и приносить деньги своему владельцу, а не простаивать в ожидании ремонта.

Новые турбокомпрессоры Caterpillar стоят очень дорого. Мы предлагаем ремонт намного дешевле.

 

231-6616

232-1811

10R-1888

233-1592

239-5652

 

Гарантия.

 

IMG_20210227_195615_332 IMG_20210227_195615_334 IMG_20210227_195615_329 IMG_20210227_195615_328 IMG_20210227_195615_327 IMG_20200818_173552_441 IMG_20200818_173552_446 IMG_20200818_173552_442 IMG_20200818_173552_443 IMG_20200818_173552_444 IMG_20200818_173552_477

Greddy — турбокомпрессоры для тюнинга

Trust Company Ltd.  — японская компания по послепродажному обслуживанию автомобилей, специализирующаяся на тюнинге деталей для автомобилей.

Компания широко известна своим суббрендом тюнинговых деталей GReddy и турбокомпрессорами этой марки.

GREDDY

Турбины продаются только в сборе.

Но ремонту конечно подлежат и они тоже.

 

GREDDY

 

GREDDY

GREDDY

Турбины и картриджи D4EB для Hyundai Santa Fe 2.2 дизель

Есть два вида катриджей у производителей дубликатных картриджей.

В классификации Jrone это:

1000-050-153

и

1000-050-158

 

Но если у Вас Santa-Fe корейской сборки, то ни один из этих картриджей не подойдет.

Номер Вашей турбины:

MHI TFT035 VGT HYUNDAI SANTA FE, GRAENEUR CRDi 06-10 D4EB

 

Турбина HYUNDAI SANTA-FE 2.2
Турбина HYUNDAI SANTA-FE 2.2

49135-07400

49135-07312

49135-07310

49135-07311

28231-27810

28231-27750

 

В первых в дубликатных картриджах нет отверстия под шток, фиксирующий геометрию,

во вторых размер посадочной части на горячую улитку у дубликатных картриджей меньше.

IMG-20190320-WA0056

Мы ремонтируем такие турбины без проблем.

Обращайтесь.

 

IMG-20190320-WA0057 IMG-20190321-WA0019

IMG-20190321-WA0017

IMG-20190321-WA0015

IMG-20190321-WA0013

IMG-20190320-WA0135

IMG-20190320-WA0134

IMG-20190320-WA0133

IMG-20190320-WA0083

IMG-20190320-WA0082

IMG-20190320-WA0081

IMG-20190320-WA0080

IMG-20190320-WA0079

IMG-20190320-WA0078

IMG-20190320-WA0077

IMG-20190320-WA0076

IMG-20190320-WA0075

IMG-20190320-WA0057

IMG-20190320-WA0056

 

jrone каталог подбор

Многие автовладельцы насмотревшись Youtube решили самостоятельно поменять картридж.

Чаще всего оптимальным вариантом для этого является картридж марки Jrone

Напишем с какими проблемами может столкнуться автовладелец. Jrone картриджи собирают в Китае. Со всеми вытекающими отсюда последствиями, начиная от элементарного несоответствия образцу, посадочных и т.д. (что в гаражах просто можно не заметить и собрать  турбину) , несоответствия металлов турбины для таких задач, заканчивая тупо неточной балансировкой. Т.е. если хотите поставить и забыть — лучше проверить балансировку и в случае необходимости добалансировать.

Правильно подобрать картридж по каталогу — может только специалист с опытом. Также сразу увидеть возможность адаптации улиток турбины под картридж. Очень важны правильный зазоры (в т.ч. по разгонке) между крыльчатками вали и колеса и корпусами турбины. В случае увеличенного зазора турбина не будет выдавать нужную мощность, т.к. будет дуть воздух «мимо кассы»

В случае уменьшенного также не будет правильного наддува и в самое ближайшее время она выйдет из строя со страшным скрежетом. Часто ошибаются с теми же фориками TD04, пытаясь самостоятельно отремонтировать турбину.

Отдельная песня — геометрия! Ее нужно настраивать на специальном оборудовании. Если углы не будут полностью в заданных параметрах открываться/закрываться — вывалится ошибка недодува или передува. С этим можно долго и безуспешно бороться пока не обратитесь к профессионалам и они не настроят актуатор правильно.

Кстати часто автомобилист принеся на регулировку актуатора турбину с новым картриджем Jrone удивляется что турбина начинает плевать масло. Понемногу — но есть.

При обращении в ремонт (а не замене картриджа) — проверяется все, вал, подшипники (втулки и упорные)

корпус и многое другое. На основании их осмотра можно сделать вывод почему турбина вышла из строя. Без устранения причин, новая турбина или новый картридж может выйти из строя очень  быстро. А причин может быть очень много:

грязные фильтры, масло, забитый сапун, картерные газы, маслоподача и маслоприемка и многое другое.

Даже английские картриджи Melett не рекомендуется устанавливать без выяснения причины выхода из строя турбины. Т.к. с большой долей вероятности все повторится.

Вспоминается история как владелец Prado поменял за 2 недели три оригинальные турбины!!!

Пока не нашли причину. Был мороз и перемерзала масляная магистраль.

Обращайтесь к профессионалам. Это поможет сберечь Ваши нервы и деньги.

Турбины «газовые» КАМАЗ / НЕФАЗ

В целях экономии топлива Камаз стал использовать движки 7.2л

КАМАЗ 740 Евро-3 (OEM 12749880004)

Такие же моторы ставят на автобусы НЕФАЗ (белые)

Турбины надежные,

Производитель: BorgWarner
Модель: S200G

Ничем не отличаются от других подобных моделей.

Но вот есть проблема, на НЕКОТОРЫХ! камазах и автобусах выходят из строя намного чаще чем на остальных. Причина простая. Очень богатая топливная смесь идет (газовая аппаратура работает некорректно)

В итоге сгорает экран турбины и в последствии турбина быстро выходит из строя.

Это все решаемо. Новую турбину каждый раз покупать не нужно. Тем более они идут парами. Можно отремонтировать у нас.

kamazturbo
турбина на КАМАЗ

 

НЕФАЗ турбина
турбина НЕФАЗ автобус NEFAZ

 

турбины для КАМАЗа
турбина на КАМАЗ

Турбина для HT10-X для Suzuki Vitara 2.0 D RFT

Редкая турбина, потому и картриджи на нее не возят, или просто не делают.

Ремонтники тоже не особо ее любят ремонтировать, т.к. капризная в ремонте и запчастей нет на нее.

Отчаявшиеся автовладельцы Витароводы (Еще на Mazda Bongo ставился такой мотор RFT) обращаются к нам и получают качественный ремонт по хорошей цене.

 

Марка автомобиля: Suzuki

Модель автомобиля: Vitara 2.0 D

Производитель: Hitachi

Номера ТКР

  • HT10-X

Номера ОЕМ

  • 1390078E10
  • 13900-78E10
Модель двигателя RFT
Артикулы производителя товара 047-115, HT10-X, HT10-X147
Артикулы производителя авто (OEM) 1390078E10, 13900-78E10

 

IMG_20181207_130415

IMG_20181207_130430

IMG_20181207_130421

Турбина HINO300 ХИНО300 Garrett 17201-E0740/17201-E0740

Ремонт турбины HINO300.
Автомобиль свежий и запчастей на него к сожалению нет, те картриджи которые есть на рынке — не для HINO 300.
Только мы умеем качественно восстанавливать эти турбины. Большой опыт работы и знание технологии восстановления турбин — позволит Вам избежать затрат на приобретение новой турбины.
После ремонта турбина проходит настройку актуатора для правильного включения геометрии на нужных оборотах.
Качественно сбалансированная турбина по показателям на тестовом стенде нисколько не уступает новой оригинально турбине, только стоимость ремонт на порядок меньше чем новая оригинальная турбина.
После правильной установки при замене турбины хозяин автомобиля HINO не знает проблем больше с ней.

турбина HINO300
турбина HINO300

Ремонт турбины TLC200 (Toyota Land Cruiser 200) Ошибка P00B0

Ошибка P00B0

Двухсочик…
Продолжатель легендарной модели от тойоты — ТЛК (TLC)
В продаже очень много относительно свежих автомобилей этой модели.
Почему же владельцы пытаются их продать?
Из-за турбин в том числе…
Новые турбины стоят как крыло боинга, да и официальные дилеры часто расстраивают.
Сколько клиентов от них приезжало. Не могут официалы справиться с турбинами.

Если Вы один из таких автовладельцев, не спешите разочаровываться в ТЛК и выгружать объявление на дром.
Походит еще двухсочик и порадует своей динамикой.

Турбина TLC200
Турбина TLC200
Турбина Toyota Land Cruiser 200
Турбина Toyota Land Cruiser 200

Чаще всего турбокомпрессоры 200-ух сотого выходят из строя по двум причинам:
электронный актуатор турбины (на втором месте)
там все стандартно — износ пластиковых деталей актуатора либо перегорание моторчика актуатора.
на первом месте — проблема левой турбины TLC200
она находится первой после двигателя и вся грязь из движка летит через сапун на колесо левой турбины.
Лопатки колеса турбины съедаются на раз-два.
Соответственно наддува былого нет и крузак не едет!
Все решаемо, обращайтесь.
Для тех кто захочет самостоятельно поменять катридж левой турбины тойоты лэнд круизера — будьте аккуратнее при съеме горячей улитки (инженеры тойоты разработали улитку с очень тонкими стенками)
соответственно если на улитке уже есть микротрещины, т.к. температура там не айс, при ударе молотком улитки нередко раскалываются — тогда точно придется покупать новую турбину, а стоит она недешево.
Отдельно новых улиток (как и новых актуаторов) в продаже нет.

Ремонт турбины CAT ( Caterpillar )

На всех великих стройках отметились «хохлы, татары и катерпилары»

CAT — очень надежная техника (да и обувь тоже надежная и удобная)
Но и катовские турбины иногда выходят из строя.
В нашей компании в совершенстве освоен ремонт турбин для техники CAT.
В турбинах CAT есть свои нюансы, мы их знаем все в идеале.
Стоимость восстановления турбины Caterpillar в разы ниже чем новая турбина.
На восстановленные у нас турбины распространяется гарантия.

турбина CAT
турбина CAT

DSC01903

Турбина Toyota Hilux 2KD

Турбокомпрессор Toyota Fortuner, Hilux с 2011 г.в. Двигатель: 2KD-FTV OEM: 17201-0L070 Кроссы: 17201-0L071, VB31

Тойота не ломается )
но иногда все же владельцы хаев начинают искать турбины…
Новую турбину EMEX предлагает от 350 до 450 тыров.
Негуманный ценник.
Запчастей и ремкомплектов (как и картриджей) на эту турбину на данный момент нет ни у Melett, ни у Jrone.
Часто ломает рычаг управления геометрией.
Тяга управления механизмом геометрии вполне нормально лечится.
Если турбина масло не гонит, то есть смысл восстановления тяги.
Бывает стандартный износ втулок и как следствие течь масла.
Мы все это умеем делать и профессионально.
Обращайтесь.