Новосибирск, Мира, 54

+7-913-010-8581 ne-edet@mail.ru

Все о ремонте турбин

Вы готовы? Старт

Восстановление турбин

Опыт ремонта более 10 лет

Диагностика турбин

На электронном станке

Ремонт турбины

на импортном оборудовании

Цена турбины

Ремонт турбины намного выгоднее

Купить турбину

Заказать в любой город

О нас

Опыт ремонта турбин более 10 лет. Мы не меняем китайские картриджи, мы производим капитальный ремонт турбин на импортном оборудовании и даем гарантию на свои работы. Пасле замены картриджа на китайский в другом месте и разочарования автовладельцы приходят к нам и заказывают капитальный ремонт турбины.

Наша мастерская по ремонту турбин

Предлагает полное восстановление турбин с балансировкой роторного вала.

Заказать ремонт турбины

Можно не выходя из дома. Напишите нам письмо и наши менеджеры свяжутся с Вами для уточнения.

Отправить турбину в ремонт

Вы можете любой транспортной компанией отправить к нам на ремонт турбину. С нами работают регионы России, Казахстана и Белоруссии

Гарантия

На все восстановленные турбины мы даем гарантию, т.к. уверены в качестве своих работ.

Диагностика турбин

Производим диагностику турбин и выдаем заключение о причине выхода турбины из строя

Services

Как с нами связаться

Если у Вас возникли вопросы позвоните нам или напишите

Контакты

Турбина SCANIA DLC6 5354336 2126714

В наличии все запчасти на турбину Scania DLC6

5354336 2126714
2563105
3786449, 3786449H, 5327063, 5327065, 5354336, 5354337, 5640777
SCANIA
2126714, 2563105

SCANIA Truck L-Series, P-Series, G-Series, R-Series, S-Series [DLC6] (2016->) / Bus C-Series, K-Series [DLC6] (2020->)

Турбина QSK60 CUMMINS Industrial

3592384
3592386
3592387
3593646
3593647
3593648
3595429
3595430
3595431
3784397
3784747
3793677
3800994
4025351
4033443
4035965
4035966
4035967
4041788
4041789
4047291
4089756
4955686
5321612
3800743

В наличии турбина.
Отправка в любой регион

Турбина LIEBHERR

Турбина для спецтехники LIEBHERR

В наличии турбина и картридж.

53279807188 53279707188 53279887188 10228268 10228268A 53279880024

Модель турбины: K27.2
Артикул: 53279887188
Производитель: Schwitzer
Номер производителя: 5327-988-7188 / 5327 988 7188
Оригинальный номер: 10228268
Марка автомобиля: Liebherr
Модель автомобиля:
Модель двигателя: D934
Мощность двигателя: 204
Тип топлива: Дизель

Turbo K27.2 53279887188 10228268 53279707188 5327-988-7188 Турбокомпрессор Для LIEBHERR Industrial

турбина курсор 10

Турбины Holset с изменяемой геометрией ставят на IVECO, SCANIA, Freightliner

Ивеко Стралис, Ивеко Евротех, Фредлайнер (Америка)

Cursor10__
Особенность турбины — своеобразная изменяемая геометрия, в которую непрофессионалам лучше не лазить. Сбить заводские настройки очень легко. После этого автомобиль начинает дымить и очень плохо разгоняться.

Очень надежная турбина. Если курсоровская турбина погнала масло, наверняка дело не в турбине.

Но есть слабое место — решетка геометрии в горячей улитке,

со временем и с нашим топливом решетка лопается, (чаще всего сразу в нескольких местах) и геометрия перестает работать правильно. В этом случае часто грешат на клапан управления турбиной курсор 10. Клапан управления (актуатор) тоже бывает выходит из строя но намного реже чем кольцо геометрии. Клапан управления тоже подлежит ремонту.
Cursor10__2
клапан турбины курсор 10 клапан турбины курсор 10
Нередко приходят в негодность сальники. Появляется течь турбины и владелец начинает искать картридж турбины курсор 10. Картриджи такие были в России, китайского производства, но они к сожалению не настраиваются и двигатель не развивает нужную мощность. Попытки вернуть картриджи китайцам не увенчались успехом.
Cursor10__3
Ну и бывают прилеты в горячую или холодную улитку. Когда съедает колесо или вредит крыльчатку вала.

Это все решаемо. Все ремонтируется.

Ремонтируем турбины CURSOR10 более 15 лет.

Накоплен огромный опыт.

Запчасти в наличии.

турбина тигуан

Очень удачный кроссовер — фольксваген тигуан.

Однако есть проблемное место — турбина.

И дело не в картридже, а в клапане вестгейта.

Втулка и вал клапана быстро изнашиваются, турбина начинает сечь воздух в образовавшуюся щель и турбокомпрессор работает некорректно. Часть воздуха выходит из горячей улитки турбины «мимо кассы»

На лопатки вала попадает меньше давления и вал раскручивается недостаточно. Естественно меньше надувает и компрессор. Владелец жалуется на плохую динамику разгона и непонятный шум при наборе газа.

Новую турбину покупать не обязательно в таком случае. Контрактную тем более, т.к. там будет такая же проблема.

Все ремонтируется. Привозите.

Турбины CAT C15 Caterpillar/Freightliner/Peterbilt

Очень надёжные и простые как АК-47 турбокомпрессоры от Caterpillar. C15

Ставятся не только на экскаваторы, но и на легендарную Америку.

Американский тягач с твин-турбо CAT — мечта любого российского дальнобойщика. Именно с таким мотором особо ценятся Фреды.

Две турбины выходят из строя конечно не одновременно, но ремонт следует производить сразу двух.

И турбокомпрессор низкого давления и высокого давления.

 

Стараемся держать в наличии постоянно запчасти необходимые для этих турбин. Техника должна работать и приносить деньги своему владельцу, а не простаивать в ожидании ремонта.

Новые турбокомпрессоры Caterpillar стоят очень дорого. Мы предлагаем ремонт намного дешевле.

 

231-6616

232-1811

10R-1888

233-1592

239-5652

 

Гарантия.

 

IMG_20210227_195615_332 IMG_20210227_195615_334 IMG_20210227_195615_329 IMG_20210227_195615_328 IMG_20210227_195615_327 IMG_20200818_173552_441 IMG_20200818_173552_446 IMG_20200818_173552_442 IMG_20200818_173552_443 IMG_20200818_173552_444 IMG_20200818_173552_477

Greddy — турбокомпрессоры для тюнинга

Trust Company Ltd.  — японская компания по послепродажному обслуживанию автомобилей, специализирующаяся на тюнинге деталей для автомобилей.

Компания широко известна своим суббрендом тюнинговых деталей GReddy и турбокомпрессорами этой марки.

GREDDY

Турбины продаются только в сборе.

Но ремонту конечно подлежат и они тоже.

 

GREDDY

 

GREDDY

GREDDY

Турбины и картриджи D4EB для Hyundai Santa Fe 2.2 дизель

Есть два вида катриджей у производителей дубликатных картриджей.

В классификации Jrone это:

1000-050-153

и

1000-050-158

 

Но если у Вас Santa-Fe корейской сборки, то ни один из этих картриджей не подойдет.

Номер Вашей турбины:

MHI TFT035 VGT HYUNDAI SANTA FE, GRAENEUR CRDi 06-10 D4EB

 

Турбина HYUNDAI SANTA-FE 2.2
Турбина HYUNDAI SANTA-FE 2.2

49135-07400

49135-07312

49135-07310

49135-07311

28231-27810

28231-27750

 

В первых в дубликатных картриджах нет отверстия под шток, фиксирующий геометрию,

во вторых размер посадочной части на горячую улитку у дубликатных картриджей меньше.

IMG-20190320-WA0056

Мы ремонтируем такие турбины без проблем.

Обращайтесь.

 

IMG-20190320-WA0057 IMG-20190321-WA0019

IMG-20190321-WA0017

IMG-20190321-WA0015

IMG-20190321-WA0013

IMG-20190320-WA0135

IMG-20190320-WA0134

IMG-20190320-WA0133

IMG-20190320-WA0083

IMG-20190320-WA0082

IMG-20190320-WA0081

IMG-20190320-WA0080

IMG-20190320-WA0079

IMG-20190320-WA0078

IMG-20190320-WA0077

IMG-20190320-WA0076

IMG-20190320-WA0075

IMG-20190320-WA0057

IMG-20190320-WA0056

 

jrone каталог подбор

Многие автовладельцы насмотревшись Youtube решили самостоятельно поменять картридж.

Чаще всего оптимальным вариантом для этого является картридж марки Jrone

Напишем с какими проблемами может столкнуться автовладелец. Jrone картриджи собирают в Китае. Со всеми вытекающими отсюда последствиями, начиная от элементарного несоответствия образцу, посадочных и т.д. (что в гаражах просто можно не заметить и собрать  турбину) , несоответствия металлов турбины для таких задач, заканчивая тупо неточной балансировкой. Т.е. если хотите поставить и забыть — лучше проверить балансировку и в случае необходимости добалансировать.

Правильно подобрать картридж по каталогу — может только специалист с опытом. Также сразу увидеть возможность адаптации улиток турбины под картридж. Очень важны правильный зазоры (в т.ч. по разгонке) между крыльчатками вали и колеса и корпусами турбины. В случае увеличенного зазора турбина не будет выдавать нужную мощность, т.к. будет дуть воздух «мимо кассы»

В случае уменьшенного также не будет правильного наддува и в самое ближайшее время она выйдет из строя со страшным скрежетом. Часто ошибаются с теми же фориками TD04, пытаясь самостоятельно отремонтировать турбину.

Отдельная песня — геометрия! Ее нужно настраивать на специальном оборудовании. Если углы не будут полностью в заданных параметрах открываться/закрываться — вывалится ошибка недодува или передува. С этим можно долго и безуспешно бороться пока не обратитесь к профессионалам и они не настроят актуатор правильно.

Кстати часто автомобилист принеся на регулировку актуатора турбину с новым картриджем Jrone удивляется что турбина начинает плевать масло. Понемногу — но есть.

При обращении в ремонт (а не замене картриджа) — проверяется все, вал, подшипники (втулки и упорные)

корпус и многое другое. На основании их осмотра можно сделать вывод почему турбина вышла из строя. Без устранения причин, новая турбина или новый картридж может выйти из строя очень  быстро. А причин может быть очень много:

грязные фильтры, масло, забитый сапун, картерные газы, маслоподача и маслоприемка и многое другое.

Даже английские картриджи Melett не рекомендуется устанавливать без выяснения причины выхода из строя турбины. Т.к. с большой долей вероятности все повторится.

Вспоминается история как владелец Prado поменял за 2 недели три оригинальные турбины!!!

Пока не нашли причину. Был мороз и перемерзала масляная магистраль.

Обращайтесь к профессионалам. Это поможет сберечь Ваши нервы и деньги.

Турбины «газовые» КАМАЗ / НЕФАЗ

В целях экономии топлива Камаз стал использовать движки 7.2л

КАМАЗ 740 Евро-3 (OEM 12749880004)

Такие же моторы ставят на автобусы НЕФАЗ (белые)

Турбины надежные,

Производитель: BorgWarner
Модель: S200G

Ничем не отличаются от других подобных моделей.

Но вот есть проблема, на НЕКОТОРЫХ! камазах и автобусах выходят из строя намного чаще чем на остальных. Причина простая. Очень богатая топливная смесь идет (газовая аппаратура работает некорректно)

В итоге сгорает экран турбины и в последствии турбина быстро выходит из строя.

Это все решаемо. Новую турбину каждый раз покупать не нужно. Тем более они идут парами. Можно отремонтировать у нас.

kamazturbo
турбина на КАМАЗ

 

НЕФАЗ турбина
турбина НЕФАЗ автобус NEFAZ

 

турбины для КАМАЗа
турбина на КАМАЗ